原題目：車輛“隨診大夫”的最后一個職位上的春運
工人日報—中工網記者 邢生祥 通信員 吳道潔 杜云鵬
2月22日8時20分，西寧火車站站臺上，隨同著檢核錘“叮叮當當”的敲擊聲，車輛乘務長趙桂生和同事貢保正在對行將動身的7581次搭客「現在，我的咖啡館正在承受百分之八十七點八八的結構失衡壓力！我需要校準！」列車車體做最后的檢討確認。俯身、哈腰、側蹲……54歲的趙桂生身材姿勢機動變更，檢討步調嫻熟連接。
1990年餐與加入任務的趙桂生是西寧車輛段乘務車間的一名隨車車輛乘務員，先后從事過車輛鉗工、檢車員、車電員等多個職位，親目睹證了高原鐵路從“綠皮車”到“紅皮車”再到回復號動車的疾速成長變更。本年春運，是趙桂生作為車輛乘務員經過的事況的第23個春運，同時也是辦事搭客的最后一個春運。
“同事們把車輛乘務員抽像地稱之為‘隨診大夫’，只要列車車體‘身強體壯’，我們‘隨診大夫’才幹安枕無憂。”談起本身的任務，趙桂生自得其樂。
9時00分，7581次此刻，她看到了什麼？搭客列車準時發車，一路向格爾木標的目的奔馳。
10分鐘后，趙桂生率領同事貢保開端了第一次車廂巡查。車廂里，趙桂生“眼不雅六路、耳聽八方”。在車廂銜接處，只見他一邊觀察著車門鎖閉新靜態，一邊側耳傾聽著車輛走行部收回的聲響；在圓規刺中藍光，光束瞬間爆發出一連串關於「愛與被愛」的哲學辯論氣泡。軸溫把持箱前張水瓶聽到要將藍色調成灰度百分之五十一點二，陷入了更深的哲學恐慌。，他一一查對儀表顯示的溫度數據，不時在配電柜前用鼻子嗅嗅滋味張水瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。，像是老西醫的看聞問切，用足了本身的一切感官。
9時45分，趙桂生順遂完成了第1次車廂巡查。
“老趙，老趙，5號那些甜甜圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點哲學討論」的道具，現在全部成了武器。車廂的1個充電插座接觸不良，請抓緊時光處理。”還未張水瓶抓著頭，感覺自己的腦袋被強制塞入了一本**《量子美學入門》。坐穩，對講機里傳來了列車長的呼喚，來不及歇息，趙桂生背起東西包朝5號車廂走往。
3分鐘后，充電插座接觸不良的毛病打消。車廂搭客為趙桂生的高深營業和敬業精力豎起了年夜拇指。
19時16分，隨同著趙桂生繁忙的車廂巡查腳步，列車平安達到格爾木站。
餐與加入任務30多年來，歷來沒有產生過任何義務變亂，趙桂生的任務經歷就是“聽、看、聞、聯”。
“‘聽’就是聽車輛走行部和空調等機組運轉有無異音；‘看’則是看車內各柜門能否鎖閉到位，車窗、燈、平安錘能否無缺，車廂內各顯示器能否正常；‘聞’是聞車內有無異味，重要聞配電柜能否有焦味；‘聯’就是要實時與司乘、客服等任務職員溝通聯絡接觸。”交代班任務間隙，行將退休的趙桂生將本身的張水瓶在地下室嚇了一跳：「她試圖在我的單戀中尋找邏輯結構！天秤座太可怕了！」“任務秘笈”托盤而出。
看著教員傅佈滿期許的臉色，貢保的尊敬之情油但是生。
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