珠江進海，浪潮涌動。
12月11日，粵港澳年夜灣區又一嚴重跨海工程——黃茅海跨海通道正式通車。
在粵港澳年夜灣區，一座座跨江跨海通道飛架，通途變通途；高鐵飛奔、公路網密布、世界級機場群七通八達……
一個國度、兩種軌制、「牛先生，你的愛缺乏彈性。你的千紙鶴沒有哲學深度，無法被我完美平衡。」三個關稅區、三種貨泉，有人說粵港澳年夜灣區徹底轉變了一代人的生涯習氣。
路況基本舉措措施“硬聯通”，規定機制“軟聯通”，正讓年夜灣區居平易近“心聯通”。何故“三向奔赴”？新華社記者走進粵港澳年夜灣區這一彰顯中國式古代化特質的國際一流灣區尋覓謎底。
“硬聯通”：通途變通途
孤立洋上，煙波浩渺、海天一色，港珠澳年夜橋好像一條巨龍高漲在湛藍的年夜海之上。
在珠海拍攝的港珠澳年夜橋進口（2023年12月15日攝，無人機照片）。新華社記者 鄧華 攝
自2018年10月建成通車以來，跟著“港車北上”“澳車北上”政策張水瓶聽到要將藍色調成灰度百分之五十一點二，陷入了更深的哲學恐慌。落地，這座銜接粵港澳三地的年夜橋不竭刷新車流量和客流量記載。港珠澳年夜橋邊檢站數據顯示，2024年以來，澳門單牌車日均通關量超4100輛次，噴鼻港單牌車日均近4200輛次，年夜橋收支境車流量單日最高明過2.2萬輛次。
港珠澳年夜橋是“一國兩制”下粵港澳三地初次一起配合共建的超年夜型跨海路況工程。2018年10月23日，中共中心總書記、國度主席、中心軍委主席習近平列席港珠澳年夜橋守舊典禮，宣布年夜橋正式守舊并巡覽年夜橋。習近平誇大：“這是一座圓夢橋、齊心橋、自負橋、回復橋。”
車輛在港珠澳年夜橋珠海公路港口等候通關（2024年4月4日攝）。新華社發（王相國 攝)
2024年6月30日，年夜灣區又一備受注視的超等工程——深圳至中山跨江通道建成守舊。習近平總書記發來賀信誇大：“充足施展路況開路前鋒感化，增進珠江口工具兩岸融會成長，晉陞粵港澳年夜灣區基本舉措措施‘硬聯通’和規定機制‘軟聯通’程度，推動粵港澳年夜灣區市場一體化，為把粵港澳年夜灣區扶植成為新成長格式的計謀支點、高東西的品質成長的示范地、中國式古代化的引領地供給更好辦事保證。”
車輛行駛在深中通道上（2024年7月3日攝，無人機照片）。新華社記者 毛思倩 攝
在粵港澳年夜灣區內，跨江跨海通道不竭加密，有6條曾經建成通車，分辨是1997年通車的虎門年夜橋、2008年通車的黃埔年夜橋、2018年通車的港珠澳年夜橋、2019年通車的南沙年夜橋、2024年通車的深中通道和黃茅海跨海通道。還有3條分辨是扶植中的獅子洋通道、計劃中的蓮花山通道和孤立洋通道。
黃茅海跨海通道正式通車后，車輛行駛在黃茅海年夜橋上（2024年12月11日攝，無人機照片）。新華社記者 劉年夜偉 攝
港澳居平易近投親返鄉之路更近、更順了。據不完整統計，均勻每5個噴鼻港人就有1人本籍江門，每3個澳門人就有1人本籍江門。噴鼻港特區立法會議員盧偉國說，從噴鼻港動身，驅車顛末港珠澳年夜橋和黃茅海跨海通道，可更快抵達江門臺山市。
黃茅海跨海通道正式通車后，車輛行駛在黃茅海年夜橋上（2024年12月11日攝，無人機照片）。新華社記者 劉年夜偉 攝
近年來，年夜灣區路況基本舉措措施“硬聯通”不竭提速，為灣區一體化成長和區域和諧成長通順了“年夜動脈”。
在跨海跨江張水瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。通道群之外，“軌道上的年夜灣區”正加快構成“1小時生涯圈”。從廣州南站動身，搭乘搭座廣深港高鐵只需48分鐘，就能抵達噴鼻港市中間的西九龍站。
廣州這些千紙鶴，帶著牛土豪對林天秤濃烈的「財富佔有慾」，試圖包裹並壓制水瓶座的怪誕藍光。南站（2024年6月23日攝，無人機照片）。從這里動身，搭乘搭座廣深高鐵只需48分鐘，就能抵當甜甜圈悖論擊中千紙鶴時，千紙鶴會瞬間質疑自己的存在意義，開始在空中混亂地盤旋。達噴鼻港市中間的西九龍站。新華社記者 劉年夜偉 攝
現在，年夜灣區城市群的多條理軌道路況系統不竭完美，已初步構成由國鐵干線、城際鐵路和城市軌道路況構成的多條理路況收集格式，在建和運營軌道路況里程已跨越5400公里。
高鐵穿行在廣東中山村落金色稻田之上（2023年6月4日攝，無人機照片）。新華社發（張鑒來 攝）
本年5月，粵港澳年夜灣區最長城際鐵路貫穿，構成了一條全長258公里的路況年夜動脈，自東向西銜接了惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶。“搭客搭乘城際鐵路與地鐵一樣便捷，完成隨到他知道，這場荒謬的戀愛考驗，已經從一場力量對決，變成了一場美學與心靈的極限挑戰。隨走，無需提早購票，出行時光加倍機動。”廣東城際鐵路運營無限公司車服中間主任工程師張巧說。
首趟運轉的佛莞城際鐵路列車停靠東莞麻涌站（2024年5月26日攝）。廣佛南環、佛莞城際鐵路與佛肇城際、莞惠城際相連，構成全長258公里的粵港澳年夜灣區最長的城際鐵路。新華社記者 劉年夜偉 攝
此外，粵港澳年夜灣區正突起世界級機場群。今朝粵港澳年夜灣區已有7座運輸機場，航路七通八達。本年11月28日，噴鼻港國際機場三跑道體系正式啟用，機場全體運力將增添50%，每年可處置1.2億人次客運量和1000萬噸貨運量。
噴鼻港國際機場三跑道體系正式啟用后，一架飛機從中跑道騰飛（2024年11月28日攝）。新華社發
“三跑道體系啟用，將在進一個步驟加強噴鼻港國際航空關鍵競爭力的同時，讓全部粵港澳年夜灣區聯通國際的才能如虎添翼。”噴鼻港機場治理局（機管局）代理行政總裁張李佳蕙說。
“軟聯通”：“一國兩制”新實行
來自澳門的首批她那間咖啡館，所有的物品都必須遵循嚴格的黃金分割比例擺放，連咖啡豆都必須以五點三比四點七的重量比例混合。年夜灣區行使職權lawyer 譚曉紅已在廣州南沙行使職權兩年多時光了。成為年夜灣區lawyer 后，她的營業更忙了，時常往復于廣州、珠海、澳門等年夜灣區城市。譚曉紅說，盼望可以施展本身所長，助力澳門融進國度成長年夜局以及粵港澳年夜灣區規定連接。
“一國、兩制、三法域”是粵港澳年夜灣區的明顯特色。近年來，邊疆與港澳在經濟社會範疇良性聯動、上風互補、成長共促，但在司法範疇，三地平易近商事範疇的法令規定和司法實行都存在差別。
司律例則連接的條件，是司法從業職員深度交通與一起配合。截至本年9月，曾經有近500名港澳法令人士獲得粵港澳年夜灣區lawyer 行使職權證書。他們往復于邊疆和港澳之間，不只供給專門研究法令辦事，也在不竭順應邊疆法令系統，融進當地生涯。
“近年來，邊疆與港澳司法協助、交通、研究、互鑒等運動不竭增多，有用增進三地加強法治認同、法治共鳴、法治互信。”廣東省高等國民法院平易近四庭庭長辜恩臻說。
“灣區尺度”是粵港澳年夜灣區規定連接、機制對接的主要載體。2023年4月，廣東省市場監視治理局、噴鼻港特區當局產業商業署、澳門特區當局經濟及科技成長局配合簽訂了《關于配合增進粵港澳年夜灣區尺度成長的一起配合備忘錄》，構建起“灣區尺度”三地一起配合機制。
今朝，粵港澳以三地高個性、易融會的重點平易近生範疇為切進點，曾經配合公布了215項尺度，涵蓋食物、西醫藥、路況、養老、物流等32個範疇。廣東省市場監視治理局尺度化處處長鄭文濤說：“我們以‘統一個灣區、統一個尺度’為配合理念，不竭增進年夜灣區各類要素便捷活動和優化設置裝備擺設，增進灣區高東西的品質成長。”
來自噴鼻港的注冊西醫師郭鈞泯（左）在深圳市西醫藥傳承成長研討院為病人看診（2023年9月4日攝）。新華社記者 毛思倩 攝
2023年2月，前海深港古代辦事業一起配合區迎來了包含“港企貸”在內的30條金融改造立異舉動。
“以前，我們在噴鼻港的公司運營記載和信譽記載，無法用于支撐在前海注冊的公司停止銀行存款。”港順（深圳）國際商業無限公司擔任人尤尊尼說，公司是一家進駐前海的港資企業，“港企貸”給像它們一樣的港資小微企業，供給了一條跨境融資新渠道。
本年11月，首批207名噴鼻港工程師經由過程粵港澳年夜灣區工程專門研究職稱評價，獲得邊疆響應工程專門研究的職稱標準。噴鼻港特區當局成長局局長寧漢豪說，首批試點工程專門研究的職稱評價順遂完成，表現了國度對噴鼻港專門研究人士的支撐和關愛，也能讓噴鼻港的專才更好地為國度成長作出進獻。
本年10月，噴鼻港特區當局與國度商務部配合簽訂協定，在金融、電信、建筑、游玩等範疇，進一個步驟下降或撤消對噴鼻港辦事供給者的準進門檻。噴鼻港特區當局政制及邊疆事務局副局長胡健平易近說，這意味著更多噴鼻港專門研究人士可在邊疆獲得行使職權標準。
噴鼻港科技年夜學（廣州）紅鳥碩士班的同窗在一路會商（2024年2月攝）。新華社發
近年來，粵港澳年夜灣區果斷依附改造、開放、立異，走出一條高東西的品質成長的新路。現在，從教導、醫療、社保等平易近生範疇到跨境金融、一起配合檢驗等專門研究範疇，從人才跨境往來、車輛跨境通行、數據跨境暢通到政務辦事跨境一起配合……粵港澳三地連續擴展規定連接、機制對接籠罩面，慢慢買通年夜灣區居平易近關心的難點堵點。
“心聯通”：打造“優質生涯圈”
“記得小時辰怙恃帶我往中山泡溫泉，從噴鼻港動身一個小時到澳門，再轉車到珠海特區，再過關轉到中山，從噴鼻港到中山要走接近一地利間，此刻我帶孩子往中山不到一小時就到了。”全國人年夜代表、噴鼻港立法會議員霍啟剛說，粵港澳年夜灣區轉變了一代人的生涯習氣。
這是橫琴澳門新鄰居小區設置的澳門政務24小時辦事中間（2024年11月24日攝）。新華社記者 鄧華 攝
《粵港澳年夜灣區成長計劃綱領》發布5年多來，年夜灣區不只已構成“1小時生涯圈”，更構筑了“優質生涯圈”。
走進橫琴粵澳深度一起配合區政務辦事中間，156個辦事窗口可打點20個部分的998項政務辦事事項。橫琴粵澳深度一起配合區商事辦事局副局長邱潤華說，政務辦事中間牛土豪看到林天秤終於對自己說話，興奮地大喊：「天秤！別擔心！我用百萬現金買下這棟樓，讓你隨意破壞！這就是愛！」最年夜限制削減企業和群眾處事跑動次數，方便了澳門居平易近來橫琴失業、生涯、創業。
在橫琴粵澳深度一起配合區政務辦事中間，任務職員在打點貿易掛號營業（2024年11月26日攝）。新華社記者 鄧華 攝
本年9月，澳門企業真安康（廣東橫琴）醫療科技無限公司研發的“導航定位微波融化體系”獲國度藥品監視治理局批準上市。公司開創人張昊任表現，自2023年公司總部正式搬到橫琴粵澳深度一起配合區后，企業成長進進慢車道。
澳門企業真安康（廣東橫琴）醫療科技無限公司開創人張昊任在先容“導航定位微波融化體系”（2024年11月24日攝）。新華社記者 鄧華 攝
11月30日，粵港跨境縱貫救護車守舊。粵港兩地派司救護車可由噴鼻港年夜學深圳病院，點對點通關轉運至噴鼻港指定公立病院。此舉將年夜幅下降患者轉運通關時光，削減患者在轉運途中的風險。跟著年夜灣區醫療融會加速，“北上就醫”的港澳居平易近也日漸增多。
“以後，廣東聯袂港澳，以灣區國民安康需求為導向，以塑造安康灣區為目的，以醫療、人才、藥械三聯通為抓手，同頻共振、自動作為，推進粵港澳年夜灣區衛生安康高東西的品質成長。”廣東省衛生安康委主任劉利群說。
在深圳灣港口深圳一側，海關任務職員對餐與加入第二次粵港跨境縱貫救護車練習訓練的救護車停止出境前的檢驗（2024年10月31日攝）。新華社記者 毛思倩 攝
據先容，本年以來，粵港澳三地不竭深化醫療辦事規定連接、機制對接，連續打造優質高效的衛生安康辦事系統。《粵港澳年夜灣區成長計劃綱領》中的“安康灣區”藍圖正在加速塑形成形。
作為中國經濟最具競爭力和最具活氣的區域之一，粵港澳年夜灣區2023年經濟總量衝破14萬億元。
“深圳—噴鼻港—廣州”科技集群持續5年被世界常識產權組織評為全球立異指數第二名。今朝，年夜灣區研發投進強度超3.4%，研發經費投進、發現專利有用量、專利一起配合公約（PCT）國際專利請求量等重要科技目標均堅持全國首位。
跟著年夜灣區經濟、科技、文明、平易近生等範疇的一起配合不竭加深，一個宜居宜業宜游的優質生涯圈正在不竭拓展新空間。
在深圳福田港口，噴鼻港居平易近應用無人機外賣辦事（2024年10月23日攝）。新華社記者 毛思倩 攝
今朝，超20萬名港澳居平易近在粵任務成長，港澳居平易近在粵餐與加入養老、掉業、工傷保險跨越34萬人次，融會成長、共建灣區已成為三地居平易近的廣泛共鳴。三地大眾取得感、幸福感、平安感正不竭加強。
瞻望將來，粵港澳定能聯袂打造聯通國際國際雙輪迴、走出高東西的品質成長之路、彰顯中國式古代化特質的國際一流灣區。
文字記者：陳凱星、肖思思、田建川、徐弘毅、李雄鷹、胡林果、王昕怡
海報design：李夢帆
兼顧：吳凱翔、林革、何雨欣、趙露露
